Air Trim Mares

Petite info sur l´AIR TRIM MARES

Cet été, il m´est arrivé un drôle d´incident avec ce boitier Air Trim.
Je gonfle normalement mon gilet avant de me mettre à l´eau, je saute à l´eau avec mes deux niveaux 1 pour une balade "au village" pour ceux qui connaissent !
Mais peu importe cela aurait pu m´arriver dans les cénotes ...!

Je descends et commence donc à gonfler mon gilet (une Morpho Mares) et là grosse surprise !
l´air quitte aussitôt le gilet par les soupapes pneumatiques, impossible de maintenir le gonflage !

Et je descends et je descends ! heureusement le fond n´est "qu´à" 24 mètres !
J´essaye en vain de gonfler avec le tuyau de secours pareil, l´air s´échappe aussitôt !
Je dois me résigner, plus moyen de me stabiliser avec mon gilet et cela tout en me disant que je n´allais tout de même pas priver mes plongeurs d´une jolie balade !
Heureusement j´avais mon parachute de palier, j´ai réussi à faire une sympathique plongée en me stabilisant avec ... mon parachute !
A l´issue de la plongée, j´observe le boitier, et je constate que la coque supérieure est fendue sur toute la longueur.
Le lundi j´en commande une chez VP à Marseille, mon ami Jean Jean efficace comme d´habitude me l´envoie en deux jours.

Je remonte donc la nouvelle coque et fais les essais, mais hélas toujours le même problème !
Je démonte tout le système et constate que l´ensemble du bloc interne de commande est complètement entartré, en particulier les deux petits pistons inflation/déflation qui ne veulent bien bouger qu´avec une petite tape de manche de tournevis sur la tête !
Je démonte le bloc et lui fait subir un petit trempage dans un récipient rempli d´Antikal pendant quelques heures, je rince l´ensemble, le graisse avec un peu de silicone, le remonte et refais les essais et...eurêka ! tout re-fonctionne à merveille !
En fait, le blocage du piston de déflation par le tartre, empêchait tout retour des soupapes pneumatiques en position fermée !
En conclusion les amis, ne pas rincer trop généreusement à l´eau douce "calcaire" un bloc AIR TRIM, ou alors le vérifier
de temps à autre pour éviter la même mésaventure ! ;)

Juillet 2009 ...Suite et fin de l´aventure Air Trim Mares
Me revoilà de nouveau avec ce gros problème de boitier Air Trim.
La semaine dernière, je plonge pour amarrer le bateau sur "Les Cigales ou le Sec de Suisses" (pour ceux qui connaissent), je pars avec le bout pour le passer dans l´anneau de mouillage, et je remonte pour repasser le bout au bateau, et là surprise ... plus moyen de gonfler le gilet ! Comme la première fois, l´air s´échappe aussitôt !
Je suis à 3 mètres et je remonte à la palme. Puis je me déhale le long du bateau pour rejoindre l´échelle.
Une fois à bord, je décide que l´aventure Air Trim a assez durée !
J´ai définitivement changé de gilet pour revenir au bon vieux tuyau annelé et son inflateur traditionnel.

A tous les utilisateurs de ce boitier, je me permets de donner un avertissement ATTENTION DANGER ... !